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設計總院8個項目榮獲2025年度中國公路交通優秀勘察設計獎

發布日期：2025-11-04 點擊量：

近日，中國公路勘察設計協會公布了2025年度公路交通優秀勘察設計獎評選結果，設計總院共有8個項目獲獎，其中設計類一等獎1項、二等獎4項、三等獎1項，勘察類三等獎2項，成果豐碩。

“公路交通優秀勘察設計獎”由中國公路勘察設計協會組織開展，旨在推動公路數字化轉型，加快智慧公路建設，鼓勵工程勘察設計企業和勘察設計人員注重新科技深度賦能應用，提升公路交通數字化智能化發展水平，建設安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系。

溧陽至寧德國家高速公路黃山至千島湖安徽段：項目全長25.5公里。為適應地形，同時降低對既有陡坡山體的干擾，創造性提出了高低分離式疊合路基斷面設計思路，采用裝配式懸挑結構及高低傍山橋。沿線昌源河大橋采用創新性懸索剛構組合體系。

宜賓至昭通高速公路彝良至昭通段：項目全長約43公里。在山高谷深、地質條件復雜的烏蒙山區穿越險阻、溝通川滇兩省，采取復雜地質條件下邊坡工點治理、巖溶區橋梁樁基處治、大跨徑鋼箱桁肋拱橋、煤系地層瓦斯隧道等多項創新性技術措施，克服了山區高速建設面臨的技術難題。

南京至蕪湖國家高速公路皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建工程：項目全長約49.3公里，是落實長三角一體化發展和長江經濟帶發展的重點項目，也是安徽省首條智慧高速試點項目，構建了“五位一體”架構與智慧綜合服務方式。在大跨徑橋梁改擴建中，采用uhpc高性能混凝土、大直徑空心鉆孔樁、組合鋼結構等新技術。

G25富陽至G60諸暨高速聯絡線駐軍塢特長隧道工程：項目位于杭州市富陽區，全長約3542米，為大跨度特長公路隧道。創新提出高速公路長大隧道機械化成套技術和局部超前注漿工藝，解決了穿越節理密集帶、斷層破碎帶、水庫滲漏影響區及溝谷淺埋富水區的技術難題。同時大力推動隧道小型構件標準化、預制化。

上海至武漢國家高速公路無為至岳西段：項目是交通運輸部首批綠色公路建設典型示范工程，致力于打造綠色品質、生態友好、資源節約、交旅融合的山區高速公路。主線全長約179.5公里，是長江經濟帶連接蘇浙滬、南京都市圈、合肥經濟圈、武漢都市圈的一條區域性高速大通道。

此次多個項目獲獎，是行業對設計總院在公路工程勘察設計領域技術實力的高度肯定，充分展現了設計總院在技術創新、質量管理等方面的深厚積累與卓越成效。

設計總院將以此次獲獎為契機，進一步強化項目質量管理，持續提升全周期技術服務水平，加大行業技術創新研發與應用，以更高標準打造更多精品工程、優質工程、樣板工程。